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  南港工业区大港港区作为天津港八大港区之一,坚持港口工业一体化的开发理念,采用前港口、后工厂的临港产业规划布局。按照港区总体规划,近期将自主建设5万吨级单向、双向航道,中期建设10万吨级单向、双向航道,未来随着港区开发建设的不断发展,将进一步提高航道等级。港区可利用岸线长度达32.1KM,规划将建设165个码头泊位,预计十二五末年吞吐能力可达3000万吨,2020年吞吐能力可达6000万吨,2030年吞吐能力可达16000万吨,届时将成为天津港又一超亿吨港区。
  港口是南港产业发展的重要基础设施。短短几年,南港海域实现了开港试通航,实现了从一片浅海滩涂到10万吨航道初步建成的华丽变身,伴随着即将实现的口岸开放,天津开发区成为国内唯一拥有自己建设运营的港口的国家级开发区。

  按照南港工业区的统一规划和布局,为加快港区开发建设进程,南港港务公司引进了挪威奥德费尔集团、荷兰鹿特丹港务局等国际巨头参与港口开发,对港区实行多元化发展战略,通过与世界知名液体化工品储运公司(奥德费尔)设立化工码头仓储合资公司,加大港区合作开发力度,拓展发展空间,增强港区发展优势,着力打造中国北方石化物流重要港区。
  天津港大港港区于2011年8月份正式开港试通航,目前已拥有6个通用散杂货泊位投产运营,设计吞吐量550万吨/年,岸线长度为970米,最大泊位等级2万吨级,规划建设中的7-8#通用泊位最大可以停靠7万吨级散货船,码头前沿已配备有14台门座起重机,码头后方建有约16万平方米的散杂货堆场,堆场南侧建有2个仓库,仓库面积共计约 1.6万平方米。港区内另有8个工作船码头泊位已建成并投入使用,最大可停靠1500吨工作船,后方配有通用件杂货堆场7.8万平方米,年通过能力为 45 万吨。

  目前,天津南港工业区港务有限公司拥有专业的港口装卸作业队伍和完备的港口工艺作业机力设施,具有接卸内贸散货、件杂货和大型设备等货物的综合能力和堆存条件,凭借现代化的管理和高素质的专业团队,立足于港口生产、管理、技术,竭力为客户提供优质、高效、满意的服务。 根据南港工业区内航道建设安排,2014年底在渤西管线切改完成之后可以实现5万吨级船舶通航,2015年将有5万到10万吨级的船舶进入港区。港务公司近期主要为南港工业区入区企业提供港口服务,远期将规划建设成为综合性的专业化工业港口。

  面对滨海新区大开发大开放的重大战略机遇期,南港港务公司将不断扩大港口辐射范围,完善港区功能,尽快形成以港口航道、码头、仓储、物流业务为核心的多业态竞相发展的港口大物流产业集群,具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、加工配送、综合服务等功能,努力打造功能完备、管理规范、高效运营的现代化一流港区,以实现现代化港口综合功能区的战略格局,最终成为我国北方国际航运物流中心和重要的海上开放门户之一。
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